為了應對突如其來的新冠肺炎疫情，國家采取果斷措施處置，并最大程度減少人員流動，阻斷疫情傳播。在全民宅家的春節長假里，餐飲、旅游等行業受到疫情沖擊。但網上購物比以往更流行，電商在危機中迎來了機遇。根據相關報道，疫情防控期間，鮮活農產品網上銷售活躍，每日優鮮、京東到家、盒馬鮮生、咕咚買菜等生鮮電商平臺業務量激增2-3倍甚至更多，有的出現半夜搶菜現象，還有已經快撐不下去的生鮮電商平臺也迎來了小陽春；同城配送企業更是忙得不亦樂乎，倉配一線幾乎是連軸轉，不少平臺緊急招兵買馬。餓了么在送餐的同時，聯合生鮮商戶，在全國38個城市通過6萬家門店，開展蔬菜水果、肉禽水產的線上一站式購買與配送；長江日報發起的社區團購蔬菜活動，上線24小時后平臺訪問量突破330萬人次。于是，一種樂觀的情緒洋溢在電商群中，認為生鮮電商會因此而像2003年非典后的淘寶、京東那樣，迎來新一輪大增長。對此，似乎需要謹慎樂觀。
疫情防控期間的生鮮電商，既迎來了機遇，也暴露了危機。由于貨源供應、物流快遞、人力資源等問題，生鮮電商平臺普遍出現短期的供不應求現象，一些上線品種缺貨，配送時效下降，部分產品品控不嚴，客戶等待時間明顯延長，總體服務質量下降，還有大量人口密度較小區域無法覆蓋；無人零售、無人配送雖然已有，但還有待推廣。這些暴露的問題，有一些是因為疫情防控時期的特殊原因造成的，而有一些只是已有問題的繼續放大。但對于不想出門的人們來說，只要能送貨上門已經是最大的滿足，而產品的質量與服務也就不多計較了。
非典后的電商爆發史，可以參考，但在今天絕無參照可能。從歷史看，2003年非典之后，非常時期的網上購物體驗大大促進了淘寶、京東電商平臺的迅速崛起，讓網絡零售迎來一次大發展。目前的新冠肺炎疫情下，雖然也出現了網上生活消費品訂購量猛增的局面，但形勢卻今非昔比。一是網絡人口紅利所剩不多，2018年全國網民數較2017年底僅增長3.8%；電商消費習慣普遍養成，網絡購物用戶已占網民整體的73.6%，若不是下沉市場的優異表現，電商消費新增群體十分有限，目前的訂單增量有新增用戶的因素，但更多是特殊時期的特殊表現。二是消費升級的趨勢已經形成，近期消費者可能因為疫情防控特殊時期的原因，以買得到為第一需求，但疫情過后，依然要回歸常態，更加注重品質、品牌和服務，野蠻生長不可持續。而疫情會很快過去，超市、菜市場等傳統生鮮銷售渠道會全面恢復，而且會因為疫情原因改造提升，加強與生鮮電商的競爭。三是制約生鮮電商發展的瓶頸因素依然存在，即供應鏈還不順暢，冷鏈體系還不完善，源頭的產業鏈還很薄弱，在疫情防控期間顯得更為突出，還需要大氣力推進。危機中往往有機遇，這是中國古人的睿智總結，但并不代表機遇會自然到來，依然要善于把握，順勢而為。生鮮電商應該以消費者的期待為方向，以此次疫情為新的起點，用好中央一號文件等國家關于加強供應鏈、冷鏈及倉儲加工體系建設的最新政策機遇，加速補足短板，提升發展水平。
加速補短板，重點是供應鏈的瓶頸破解。2020年中央一號文件指出：“啟動農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程。加強農產品冷鏈物流統籌規劃、分級布局和標準制定。安排中央預算內投資，支持建設一批骨干冷鏈物流基地。國家支持家庭農場、農民合作社、供銷合作社、郵政快遞企業、產業化龍頭企業建設產地分揀包裝、冷藏保鮮、倉儲運輸、初加工等設施，對其在農村建設的保鮮倉儲設施用電實行農業生產用電價格。”應抓住國家政策機遇，加快冷鏈體系建設，特別是大型電商平臺、物流快遞企業，可建設冷鏈物流新基礎設施和公共服務平臺，為生鮮電商提供普遍服務。強化生態體系建設，進一步密切產銷銜接。按照電商發展“銷售端——供應鏈——產業鏈——價值鏈”依次推進改造的一般規律，當前應及時推進生鮮電商的供應鏈建設向產業鏈延伸，特別是與源頭的生產端銜接。對電商而言，“手”要伸得更長些，將供應鏈的標準、體系和管理經驗向產業鏈推廣、對接，推進定制化生產、數字化農業，打通完整鏈條，強化品質把控；對生產端而言，應善于運用網上銷售新渠道和電商大數據倒推生產轉型，生產適銷對路產品，并加大標準化生產力度，適應網上銷售要求。積極培育新業態，促進融合協同。在疫情防控期間，基于社區的團購是亮點之一，促進了農產品社區直供，可以進一步推動農產品眾籌、預售、領養、定制等新業態發展。傳統的生鮮電商、線上線下結合的生鮮新零售、傳統超市的觸網上線和便利店的24小時服務，可通過完善利益聯結機制，探索實現優勢互補和協同發展。同時，隨著生鮮電商生態的擴大，呈現“點——線——面——體”的演化進程，如同當年淘寶分離出支付寶、菜鳥物流、聚劃算等平臺一樣，今天的生鮮電商也存在生態體系若干環節實現獨立發展的可能，比如專業的供應鏈體系可以演化為新的公共服務平臺，深化“S2b2C”模式的探索。
（本文圖片均選自網絡）
